上周全球新造船市场订单量继续回升，新船订单主要集中在集装箱船领域。

　　根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了30艘新船，包括3艘油船、2艘液化气船、8艘集装箱船、4艘冷藏船、2艘邮轮、1艘滚装船和10艘特种运输船，总运力达到528,314载重吨。其中，30艘新船具体造价并未公布。新船订单量相比之前一周上升了36%。

　　数据显示，上周特种船订单量最多，占总订单量的33.3%;油船订单量占10.0%;液化气船订单量占6.7%;集装箱船订单量占26.7%;冷藏船订单量占13.3%;邮轮订单量占6.7%;滚装船订单量占3.3%。与之前一周相比，油船订单量上升了50%，从2艘增至3艘;邮轮订单量上升了100%，从1艘增至2艘;特种运输船订单量上升了900%，从1艘增至10艘;液化气船订单量下降了75%，从8艘降至2艘;集装箱船订单量下降了20%，从10艘降至8艘。

　　Clarksons Hellas指出，上周在集装箱船领域，一位匿名亚洲船东在舟山常石造船下单订造了2艘27,00TEU集装箱船，预计在2018年交付;泰国宏海箱运(RCL)在新扬子造船下单订造了2+2艘1,668 TEU集装箱船，新船预计均在2017年第四季度交付，备选订单生效后，预计在2018年交付;宁波远洋运输在口岸船舶下单订造了4艘1,000 TEU TEU集装箱船，预计在2017年交付。

　　在液化气船领域，Navigator Gas在现代尾浦造船下单订造了1艘38,000 CBM LPG船，预计在2017年8月交付。

 

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